轨道交通轴承是用于轨道交通车辆轮对轴箱等关键部位的核心轴承部件，被称为列车的“关节”，一列地铁通常需要48套这样的轴承，其可靠性直接关系到列车运行安全 。该部件对寿命、耐冲击、耐高温等性能要求较高 。我国铁路车辆轴承最初为滑动轴承，滚动轴承的研究始于1965年 。过去，高端轨道交通轴承市场长期被国外品牌垄断 。2011年，国内企业开始研制地铁轴箱轴承 。2019年，国内企业接手国家级“标准地铁列车轴承自主化”项目。目前，国产轴承已在武汉、广州等多地地铁线路投入应用，安全运行里程超过28万公里 ，部分产品使用寿命大于300万公里 。2022年，洛阳地铁2号线装配了洛轴轴承并安全运营 。2026年，国内企业自主研制的三款A型地铁轴承通过行业专项评审 。
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