厦门五桥两隧指厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安大桥五座跨海大桥及翔安隧道、海沧隧道两条海底隧道，共同构成连接厦门本岛与岛外的跨海交通网络。这一交通网络有时也被更完整地表述为“五桥两隧一海堤”，指包含厦门海堤在内的进出岛通道格局 。
随着海沧隧道、翔安大桥等关键工程相继投用，厦门‘五桥两隧一海堤’进出岛通道格局于2023年1月17日翔安大桥主桥通车时正式形成 。翔安大桥于2023年5月实现全线通车运行 ，是继港珠澳大桥之后全国第二座全装配式桥梁，荣获“中国钢结构金奖”，并被评选为交通运输部首批平安百年品质工程示范创建项目 。海沧隧道和翔安大桥串联形成第二条东西向跨岛通道，2024年进出岛车辆超过2.8亿辆次，较“十三五”期末增长43% 。厦门市路桥管理部门对“五桥两隧”建立了定期深度“体检”维护制度，每年进行全面检查，通常在夜间进行 。
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