W17赛车是梅赛德斯-AMG Petronas F1车队为2026年国际汽联一级方程式世界锦标赛研发的参赛车辆。该车于2026年1月22日正式发布，涂装延续了梅赛德斯标志性的黑银主色调，并点缀有合作伙伴马石油的青绿色装饰，车身新增了微软的标识 。W17是为适应2026年F1技术规则大改而设计的核心车型，采用了主动空气动力学系统，其动力单元实现了内燃机与电能近乎50:50的能量配比 。
W17赛车于2026年1月在英国银石赛道完成首次赛道测试，由车手乔治·拉塞尔与基米·安东内利驾驶，共完成67圈以验证系统可靠性 。车队随后于2026年2月18日在银石赛道完成了新车发布与首航测试 。在巴塞罗那的季前测试中完成了约500圈的高里程测试 。在长距离测试中展现出优异的电能回收速率和稳定的轮胎损耗控制节奏，且故障较少 。W17采用了三段式分离前翼、高位散热器进气口促成侧箱前缘下切、侧裙板回归等空气动力学设计，前翼下方设有开口用于导入气流至底盘下方 。后部靠近扩散器处设有大型垂直槽设计，符合技术规则 。其采用的可变压缩比等技术被认为游走在规则边缘，有分析指出国际汽联可能在2026年6月1日后出台技术指令对此类设计进行限制 。在2026赛季澳大利亚墨尔本大奖赛中，由拉塞尔与安东内利驾驶的W17赛车包揽冠亚军 。
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