废气凝结尾迹是2009年公布的大气科学名词，指喷气式飞机飞行时排出的高温废气与周围空气混合后，水汽凝结形成的云状条带，外文名为“[exhaust] contrail”。按成因分类属于废气尾迹的一种，常见于8000米以上高空，通常在环境温度低于零下40摄氏度（尤其集中于零下41至零下60摄氏度）、空气湿度接近饱和且大气稳定时形成，气温高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度则不易出现 。
该现象多见于冬半年，尾迹层厚度通常为1至2公里，冬季下限高度最低、夏季最高。较厚的尾迹中，底部呈现短而淡的形态，向上逐渐加长变浓，达到一定高度后又转为断续浅淡 。军事上，废气凝结尾迹可能暴露飞机航迹，需调整飞行高度规避 。研究表明，尾迹云遗留的晶体层会散射太阳光，可能影响地表温度变化 。
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