润滑油是收智商税的，美孚，bp英力士，PAO每公斤25元，添加剂成本10元足以，所以买个100很好了。
各大润滑油公司没几个有核心技术的，技术在路博润，润英联等添加剂公司，美孚自己有PAO，壳牌有GTL，谁家有台架有钱配方就更合理，台架太烧钱。
当年老单位一大帮人自己调油自己用。矿物油A6行车实验20000公里都好的。别追求高规格，拒绝一切纳米等概念。
所以用大品牌合规格正货就可以。
我不会回答太多，曾经在这个行业国家队干过。具体问题可以咨询我，不知道我可以帮你问，俺只干润滑脂
大家问的具体问题我确实不知道，有些认识和大家分享一下。
这也是几天前有幸见识了一位国内某上市润滑油企业的技术总监的一些感慨。
在国内买东西真是难，非得把大家逼成专家，润滑脂我干20年才入门，润滑油了解一些。
润滑油是收智商税的，什么纳米、自修复、无机油润滑胡说八道。
首先产品性能均衡是王道，工业品是个试错产物，不犯错就没缺点，当然没啥优点，特别的优点要么是收智商税的，要么是背后藏个厂家不知道的大缺陷。所以不用太在意基础油组分是啥，这个我同意38的说法，工业品不是堆料。就是纯PAO也得配合成酯平衡性能啊！没法用100%纯PAO。
长效是正常的，但各厂家不愿意说，你们都50000公里换油了，润滑油厂家吃啥？近几年上海纳克第一个吃螃蟹逼得国内中石油、中石化开始推长效机油了，慢慢长效机油会正常的。
绝大多数人车比起主机厂的测试差的太远，那都是极限测试，我们正常人一辈子也碰不上一两次。所以厂家经过测试机油或认证的完全满足。
个人调油不现实，添加剂你拿不到啊！
所以我觉得能拿到正品的美孚、壳牌用就是了，二线日、欧、美厂家也可以，力魔在德国买的可好的，莱普索尔、日石都行。拿不到用中石油、中石化也可以。国内其他厂家再等几年。
