逍客其实属于闷声发财车型，选小型SUV绕不开它，选紧凑型SUV也绕不开它。
不得不说东风日产的产品布局颇有章法
2019款逍客 指导价15.59万—18.59万
优惠幅度在2.5万往上（等兄弟车型奇骏换代了，优惠幅度还会变大）
实际价格就变成了低配12万多，中配14万多，顶配几乎没人买。。。
特别是低配12多万的价格，搭配它那颇有越级感的体格，估计没少撬探歌、CH-R等的订单
花小钱买大车，在很多人眼里，怎么看怎么都划算
中配14万，搭配同级罕有的女司机吸引利器360全景影像，俗称少X收割机。。。
再配上广大群众喜闻乐见的全景天窗（然而并不能打开）、LED大灯、电动座椅（没有腰靠的电动座椅是没有灵魂的）、无钥匙进入/启动、中控大屏
更是高度迎合了中国消费者
相比于日产祖传的软绵绵形式风格，比如大哥奇骏
完全欧系化的逍客画风完全不一样，更可喜的是，逍客居然是东风日产旗下难得一款，不搞高低配安全配置歧视的车
额，这货肯定是和前老大戈恩有仇，执行低成本化造车方针不力
当然
日产的痼疾一直是有的
MR20 2.0直喷发动机积碳
CVT变速箱阀体故障
这些一直都存在
看在的5年15万公里整车质保的面子上
东风日产也算是亡羊补牢了？
