成都汽车产业是四川省及中国中西部地区重要的汽车制造集群，以成都经开区（龙泉驿区）为核心承载地。产业基础雄厚，拥有一汽-大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃等多家整车企业及超千家零部件企业，已形成较为完整的产业链。2026年1月，一汽大众捷达汽车科技有限公司开始运营，构建起地方政府、中国一汽、德国大众三方协同的体系，捷达品牌已完成向“研产供销”一体化的本土品牌总部转型。当前，该产业已完成从“燃油车大本营”向“新能源全谱系生产基地”的转变，正加速从传统制造基地向智能网联和新能源汽车产业集群、从“制造基地”向“创新策源地+价值高地”转型。作为国家首批智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市，成都已累计开放智能网联汽车测试道路680公里，完成超4000个路口红绿灯信号机的联网。2025年，全市汽车产量达93.4万辆，支撑四川汽车产量重回百万量级，其中新能源汽车产量23.3万辆，实现同比增长；“成都造”汽车出口超过4万辆，出口额超90亿元。2026年北京国际车展上，奕境X9、捷达JETTA X、沃尔沃EX90/ES90等5款全新“成都造”车型集中发布。产业目标明确，成都经开区力争汽车年产量突破100万辆、冲刺120万辆，新能源汽车占比突破70%；全市层面则力争到2030年实现汽车产量突破150万辆、产值突破3000亿元，目标为进入国内汽车产业第一梯队。
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