物流顽症指因物流成本过高导致商品价格畸高的经济现象。2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%，显著高于发达国家8%-10%的水平 。
该现象成因复杂，主要包括三方面：一是公路经营模式矛盾，高速公路采用“贷款修路、收费还贷”模式，部分路桥公司净利率达35.51%，推高运输费用占物流总成本超50% ；二是多部门政策掣肘，交通、国土等部门规划割裂导致海铁联运比例仅2%（发达国家约30%），上海洋山港未通铁路即为典型案例 ；三是仓储布局失调，仓储成本占物流总成本三分之一，北京仓储用地三年间从三环退至六环，租金上涨30% 。
该术语于2011年引发社会广泛讨论，央视《经济半小时》等媒体集中报道仓储、运输环节成本问题 。国务院同期启动收费公路专项清理，但因未触及制度性矛盾收效有限 。学术界后续研究指出，运输效率低下与产业结构特征是深层成因 。
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