智能驾驶重载列车

智能驾驶重载列车是采用智能驾驶技术的重型货运列车。 国内首列智能驾驶重载列车于2019年10月16日正式在神朔铁路开行，由中国联通、中车公司、神朔铁路共同研发。该列车由108节车厢组成，整车长度1530米，装载煤炭超万吨，始发站是陕西神木北站，终到山西朔州的神池南站。 该列车实现了在12‰长大坡道上的自动驾驶，并首次在重载铁路应用运营商网络，基于北斗导航实现精准控制。

2019年的首列“3+0”万吨列车开行后，2022年首列24轴机车“1+0”万吨智能驾驶重载列车在神朔线开行。2023年，由两台12轴机车以“2+0”模式智能驾驶牵引的万吨列车成功开行，实现了自动唤醒、整备、调车、挂车、障碍物识别、重联编组、区间运行、自动休眠等23个机车应用场景全覆盖。重载机车智能驾驶系统已通过国际安全评估SIL2级认证。 此外，朔黄铁路于2024年4月20日成功完成了3万吨级重载列车运行试验。 西安铁路局在浩吉铁路完成了单元万吨列车智能辅助驾驶系统的运用考核，历时13个月、超过20万公里实车考核，系统整体平均操纵率达98%以上，万吨重载列车运行中系统控车率稳定在95%左右，辅助驾驶能耗较人工驾驶降低约4%，标志着我国重载铁路智能驾驶技术正式从科研攻关迈向成熟应用新阶段。

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