有句古话说得好，先问是不是，再问为什么。
Espace在国外卖得好吗？真挺一般的。
目前Espace的主要市场在欧洲，更具体地说 是法国及其周边国家。欧洲市场上，这个尺寸划为大型MPV，基本就5款车，福特两款，大众两款，再加雷诺的Espace，再大就直接奔大众迈特威或奔驰V级去了。
看看2017上半年销量和同比数据。
2017年上半年销量第一的是福特S-Max，第二第三是大众的俩亲兄弟，第四才排到Espace，而且落后第三位的夏朗甚多，第五位是个头最大的福特银河。再看同比，Espace销量下降了31%! 当然了，这个级别在欧洲市场整体上在萎缩，份额都被suv和途安这个级别的MPV抢占了。
福特的S-Max和银河都是去年刚换代，S-Max的优势在于个头相对较小，造型运动，价格也比银河便宜一些。银河尾部造型比较笨拙。目前福特这两款车都没有采用滑门设计。
S-Max
银河
从外观上很容易看出，西亚特的Alhambra其实就是穿了马甲的夏朗，它价格稍低一些，和夏朗形成高低搭配。这一代夏朗是2010年推出的，至今只有局部拉皮小改款，但销量一直不错，而现款Espace可是2015年刚发布的，硬是卖不过7年陈的夏朗。
Alhambra
夏朗
再扯一句，上一代的银河是由大众代工，和夏朗在一条生产线上生产的，外观几乎一样。
上一代夏朗
上一代银河
很多年前S-Max就通过长安福特进入中国市场了，那时的形势和目前也差不太多，前面横着GL8和奥德赛一高一低两座山，S-Max很快就没了动静。
大众现在以进口形式在国内销售夏朗，官方价格在27到38的区间，月销量差不多也就1000出头。
Espace在欧洲比不过S-Max和夏朗，到中国就能逆袭吗？
丸。
